L'essentiel du programme

Présentation du programme

Située en partie dans les départements de l’Allier et de la Saône-et-Loire, la Route Centre Europe Atlantique (RCEA) fait partie d’un ensemble routier plus large, s’étendant entre, d’un côté la façade Atlantique et la péninsule ibérique via Limoges et Bordeaux et, de l’autre, la Suisse et l’Italie via le réseau routier existant.

Démarré en 2014, le programme d’accélération de l’aménagement à 2x2 voies de la RCEA est un programme important de rénovation et de sécurisation de cette route particulièrement dangereuse et accidentogène qui se décline en trois phases d’opérations successives .

L’Etat et ses partenaires financiers ont investi près de 600 M€ depuis 2014 pour les deux premières phases de cet ambitieux programme de mise à 2x2 voies de la RCEA en Saône-et-Loire. A l’issue de ce programme, la quasi-totalité de la RCEA sera à 2x2 voies en Saône-et-Loire alors que seul 50 % du linéaire l’était en 2014.

Les aménagements réalisés viennent sécuriser cet axe qui présente un fort niveau de trafic notamment de poids-lourds. Ce programme concourt également à renforcer l’attractivité des territoires traversés par l’amélioration des conditions de desserte et d’accessibilité.

Les chiffres clés de la phase 2

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Calendrier prévisionnel

Le programme d'accélération de la mise à 2x2 voies de la RCEA en Saône-et-Loire se déroule suivant sur 3 grandes phases :

• La première phase sur la période 2014-2019, ayant permis de porter à 75% le linéaire de la RCEA à 2x2 voies dans le département de Saône-et-Loire contre 50% initialement, pour un montant de travaux de 197.5 M€;
• La deuxième phase sur la période 2019-2023, à l'issue de laquelle la quasi-totalité de la RCEA en Saône-et-Loire sera à 2x2 voies, pour un montant de travaux de 397M€ ;
• La 3ème phase dont les contours restent aujourd'hui à préciser.

La forte mobilisation de l’État et de l’ensemble des co-financeurs permettent à toutes les opérations de la phase 2 du programme d’être engagées en 2023.