Portrait RCEA N°8 : Bastien Mazille – Conducteur de pelles

A la manœuvre au quotidien dans l’aménagement à 2×2 voies de la RCEA, Bastien Mazille est conducteur de pelles. Un métier passion dans lequel il faut être exigeant et précis pour aboutir sur les meilleures finitions visuelles ! 

Rencontre avec un homme à la fois calme et exigeant !

> Quel est votre parcours professionnel en bref ?

Plus jeune, j’ai obtenu un CAP conducteur d’engins. J’ai ensuite réalisé un apprentissage avec conduite de tractopelles et minipelles. J’ai pu être formé également pour conduire des pelleteuses en démolition. Aujourd’hui, je travaille pour Bouygues TP sur le chantier de la RCEA de la traversée de Blanzy depuis bientôt 2 ans.

> Quelles sont vos missions au quotidien ?

Je fais majoritairement du terrassement, du talutage et du nivelage. Cela peut également m’arriver de faire de la manutention. Tous les matins à 7h30, je fais le point avec le chef de chantier et le conducteur de travaux. Ensuite, je pars sur mes missions et mes tâches à réaliser tout au long de la journée.

> Qu’est-ce qui vous plaît le plus au quotidien dans votre métier ?

J’apprécie particulièrement travailler sur les finitions, cela permet de voir nos missions de tous les jours prendre forme et vie. C’est aussi ce qui va rester et que tout le monde va voir et observer : on a donc à cœur de rendre le travail joli et visuel, c’est un défi !

> Quelles qualités sont essentielles selon vous pour devenir conducteur de travaux ?

D’abord, il faut aimer le travail d’équipe et avoir de bonnes qualités relationnelles. Mon sens de l’écoute me permet de me mettre à la place de chaque partie prenante du projet et de considérer leurs attentes et besoins. Ensuite, mener à bien un projet d’envergure comme celui-là demande beaucoup d’organisation et de rigueur. Il faut maîtriser parfaitement chaque détail pour le réaliser dans le budget et le délai impartis.

> Quelles sont les principales mesures de sécurité que vous devez respecter ?

Il est essentiel de suivre toutes les mesures de sécurité liées à la conduite d’engins, y compris celles concernant le levage, le positionnement, l’environnement, et la sécurité des collègues.  Nous faisons également particulièrement attention, lors des manœuvres, à tous les câbles électriques.

> Un temps fort du chantier vous a-t-il particulièrement marqué ? ?

Je me souviendrai toujours de l’opération coup de poing pour la mise en place du pont-rail de la SNCF, nous avions une semaine pour poser le pont et nous avons travaillé de nuit pour mener à bien cette mission ! Des délais courts mais respectés.